전기장판·전기매트 — 배터리로 몇 시간, 캠핑장에서 몇 장

220V · 12V · USB — 같은 이름, 다른 급

"차박용 전기매트" 로 묶여 팔리지만 소비 전력은 열 배 넘게 벌어진다. 이 표 한 장이 뒤의 계산을 전부 정한다. 8시간 기준이며, 표기 전력이 계속 걸린다고 본 값이다.

220V 장판 — 발열은 가장 세고, 손실이 붙는다

100~150W대. 제품 선택 폭이 넓고 발열량이 크다. 대신 배터리로 돌리려면 반드시 인버터를 거친다. 캠핑장 콘센트를 쓸 수 있는 자리에서 가장 유리하다.

12V 매트 — 같은 배터리로 가장 오래 간다

1인용 기준 최대 60W. 인버터를 거치지 않아 승압 손실이 없다. 발열량은 220V 만 못하지만 겨울 차박에서 가장 값싼 선택이다 — 전기장판·온열 매트 참고.

USB 매트 — 난방이 아니라 국소 보온이다

5V 2A 면 약 10W. 좌석 방석·허리·발밑 한 자리를 데우는 물건이지, 몸 아래로 올라오는 냉기를 끊는 물건이 아니다. 보조배터리만으로 돈다는 점이 유일하고 확실한 장점이다.

온수매트 — 명판 값으로 계산한다

물을 데워 순환시키는 형태는 보일러 쪽 소비가 곧 전체 소비다. 물을 올리는 구간에서 표기 최대에 가깝게 걸리고 유지 구간에서 내려간다. 구간 어림이 아니라 제품 명판의 W 를 읽어 계산에 넣는다.

어느 급이든 공통점은 하나다. 접촉면만 데운다. 차 안 공기 온도는 거의 올라가지 않아 얼굴·어깨 쪽 냉기는 그대로 남는다. 영하로 내려가는 밤의 판단 기준은 겨울밤 차에서 자는데 너무 춥다 에 정리했다.

100Ah 배터리로 몇 시간 — 산수

필요한 식은 두 줄이다. Wh = Ah × V 로 배터리를 Wh 로 바꾸고, 시간 = 쓸 수 있는 Wh ÷ 배터리에서 실제로 빠져나가는 W 로 나눈다. 12V 인산철 팩의 공칭 전압이 12.8V 이므로 100Ah 는 100 × 12.8 = 약 1,280Wh 다.

220V 100W 전기장판 — 약 10~11시간

인버터를 거치면 100W 가 100W 로 안 나간다. 전환율을 90% 로 잡아 100 ÷ 0.9 ≈ 111W, 여기에 인버터 대기 전력 약 10W 를 더해 약 120W 가 배터리에서 빠진다. 1,280 ÷ 120 ≈ 10.7시간. 실사용 몫을 1.2kWh 로 보수적으로 잡으면 1,200 ÷ 120 = 정확히 10시간이다.

온도조절을 감안하면 더 간다 — 약 880Wh

표기 100W 는 열선이 계속 켜져 있을 때 값이다. 실제로는 온도조절기가 껐다 켜기를 반복해 하룻밤 10시간에 약 700Wh 로 잡는 편이 현실적이다. 인버터 몫을 얹어도 700 ÷ 0.9 + (10W × 10시간) ≈ 880Wh — 100Ah 한 대로 하룻밤을 넘기고 400Wh 가 남는다.

12V 60W 전기담요 — 약 21시간

승압 손실도 인버터 대기 전력도 없다. 1,280 ÷ 60 ≈ 21시간. 하룻밤 10시간이면 600Wh 라 배터리의 절반이 남는다. 같은 배터리에서 시간이 두 배로 갈리는 지점이 여기다.

220V 150W 온열매트 — 약 7시간

150 ÷ 0.9 ≈ 167W, 대기 전력 10W 까지 더해 약 177W. 1,280 ÷ 177 ≈ 7.2시간 이라 8시간 밤을 100Ah 한 대로 나기에는 아슬아슬하다. 여유를 두려면 200Ah 쪽을 본다.

105Ah 가방형이면

105 × 12.8 = 약 1,344Wh. 100W 장판이 이론상 13시간이고, 인버터를 거치는 손실까지 빼면 11~12시간 으로 잡는 편이 현실적이다.

Ah·Wh·V 를 읽는 법과 다른 가전의 시간 계산은 Ah·Wh·V — 배터리 용량 읽는 법 과 이 가전, 몇 W 먹고 몇 시간 가나 에 있다.

인버터 손실이 왜 붙나, 얼마짜리를 사나

220V 장판을 배터리로 돌린다는 건 12V 를 220V 로 올렸다가 다시 열로 바꾼다는 뜻이다. 그 사이에 손실이 두 군데서 낀다. 12V 매트가 이기는 이유가 발열 성능이 아니라 이 경로의 길이다.

승압 손실 — 약 10%

요즘 인버터의 에너지 전환율은 대부분 90% 이상이다. 한 번은 작은 손실이지만 밤새 켜는 물건이라 시간이 곱해진다.

대기 전력 — 약 10W

인버터는 부하가 없어도 자기 몫을 먹는다. 그래서 45W 전열기 하나를 인버터로 돌리면 배터리에서 실제로 빠지는 값은 약 58W 가 된다. 부하가 작을수록 이 고정 손실의 비중이 커진다.

채울 때 또 10%

배터리를 채울 때 충전기에서 약 10% 가 더 빠진다. 그래서 100W 매트를 8시간 쓰려면 800Wh 가 아니라 1,000Wh급 배터리를 봐야 한다.

인버터 크기는 장판이 정하지 않는다

전기장판과 노트북 정도면 500W급으로도 충분하다. 인버터 용량은 동시에 켤 것 중 가장 센 놈이 정한다 — 인덕션·전기포트 계획이 없다면 장판 때문에 2K 를 살 이유는 없다.

캠핑장에서 몇 장까지 — 1,100W 예산 짜기

캠핑장 질문은 배터리 질문과 셈이 다르다. 여기서는 시간이 아니라 같은 순간에 켜 놓는 W 의 합이 한계를 정한다. 기준선도 두 개다 — 법이 정한 값과, 내가 예약한 캠핑장이 안내하는 값.

법정 한도는 1,100W 다. 사방이 밀폐된 이동식 야영용 천막 안에서 쓰는 전기용품 총 사용량의 상한이고, 2025년 12월 29일 개정 전에는 600W 였다. 이 값은 사이트에 들어오는 공급 용량이 아니다. 실제 기준은 늘 예약한 캠핑장의 안내 쪽이다 — 오토캠핑장 전기 에 근거 조문까지 정리해 두었다.

겹치는 순간만 더한다

전기장판 두 장 200W + 냉장고 가동 중 50W + 조명·폰 충전 30W = 약 280W. 1,100W 예산의 4분의 1이다. 그런데 여기에 1,000W 전기포트를 겹치면 1,280W 로 단번에 넘는다. 포트를 올리는 3분 동안 다른 것을 끄면 그 3분은 통과한다.

장수보다 규정이 먼저다

국립공원 야영장은 전기장판을 영지당 1개, 저온에서만 허용한다. W 가 남아돌아도 두 장은 안 된다. 캠핑장 자체 규정이 법정 한도보다 엄한 경우는 흔하다 — 캠핑장 냉난방 참고.

릴선 정격도 한계에 들어간다

사이트 공급 용량과 릴선 정격 중 더 작은 쪽이 내 한계다. 그리고 릴선은 감은 채로 쓰지 않는다 — 열이 안쪽에 갇혀 피복이 녹는다.

배터리를 채우는 전력도 잡힌다

캠핑장 콘센트로 가방형 파워뱅크 를 충전하는 순간에는 그 충전 전력이 예산에 그대로 들어간다. 장판을 켜 둔 채 급속 충전을 걸면 두 몫이 동시에 잡힌다.

밤새 켤 때 — 저온화상과 결로

자주 묻는 것